《科學(xué)技術(shù)與思想文化(一)》PPT課件
內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)
1.知道詹天佑、侯德榜等近代科學(xué)技術(shù)方面的重要人物及其成就。
2.了解魏源、嚴(yán)復(fù)等人的主要思想。
教材分析
1.中國人修建的第一條鐵路
2.揭開制堿奧秘的侯德榜
3.開眼看世界的思想家
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1.中國人修建的第一條鐵路
猜猜他是誰?詹天佑
1.中國近代杰出的鐵路工程師。
2.主持修建京張鐵路。
3.他克服施工中的種種困難,出色的完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩處艱難的隧道工程。為確保行車安全,設(shè)計出“人”字形路軌,以減緩坡度。
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詹天佑其人
1.被稱之為“中國鐵路之父”、“中國工程之父”
2.詹天佑,廣東南海人,是中國第一批赴美幼童留學(xué)生,畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程系。畢業(yè)歸國后,曾在廣東修筑炮臺并繪制了我國第一幅海圖,主持修建了京張、滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。他是我國杰出的工程專家,我國近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)。
3.各出所學(xué),各盡所知,使國家富強(qiáng)不受外侮,以自立于地球之上。——詹天佑
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想一想
詹天佑在主持修建京張鐵路時遇到了哪些艱難險阻呢?他又是怎樣解決的?
詹天佑當(dāng)時遇到的困難主要來自兩方面:
一是一些外國人制造輿論,極力阻撓;
二是工程難度極大。
首先,實地勘察,選定一條最佳的線路。
其次,敢于創(chuàng)新,在險要地段設(shè)計出“人”字形走向的路軌。
第三,加快進(jìn)度,采用 “豎井施工法” 開鑿隧道。
豎井施工法:在開鑿八達(dá)嶺隧道時,詹天佑研究“豎井施工法”,即從隧道中點的山頂上鑿出一個豎井,再從井下向兩側(cè)開鑿。這樣就有四個工作面同時作業(yè),既縮短了工期,又能防止鑿偏。
“人”字形路軌:火車開到青龍橋地段時,用兩個車頭,一臺在前拉,一臺在后推。到達(dá)交叉點后,又倒過來推、拉。
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2.揭開制堿奧秘的侯德榜
1. 制出純堿,打破歐美各國堿業(yè)的壟斷;
2. 撰寫《制堿》一書;
3. 比歐洲的制堿方法降低成本40%。
福建福州人,中國化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)。 1913年保送到美國麻省理工學(xué)院,獲得博士學(xué)位,成為中國第一位化學(xué)博士。1926年,他主持生產(chǎn)“紅三角”牌純堿。1939年發(fā)明“侯氏制堿法”,著作有《純堿制造》等。他為祖國的化學(xué)工業(yè)事業(yè)奮斗一生,托起了中國現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的大廈,被尊為“國寶”。
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課堂訓(xùn)練
1.“夷之長技有三:一戰(zhàn)艦,二火器,三養(yǎng)兵練兵之法”。此語出自( )
A.嚴(yán)復(fù)
B.魏源
C.林則徐
D.李鴻章
2.(2010·桂林中考)2008年10月13日,貴廣高速鐵路開工儀式在桂林靈川縣甘棠江大橋橋址舉行,這是我國高速鐵路網(wǎng)中一條重要的東西向鐵路大動脈。該鐵路設(shè)計時速二百公里,建成后廣州至桂林將不會超過三小時,對桂林來說是一個百年難遇的發(fā)展機(jī)遇。你知道中國人獨立設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線是( )
A.京張鐵路 B.京廣鐵路
C.京包鐵路 D.京滬鐵路
3.《馬關(guān)條約》簽訂后,為警醒世人,嚴(yán)復(fù)譯述了英國生物學(xué)家赫胥黎的《天演論》。書中宣傳的進(jìn)步觀點( )
A.師夷長技以制夷
B.世道必進(jìn),后勝于今
C.學(xué)習(xí)西方技術(shù),力行實業(yè)救國
D.反對封建禮教,提倡民主科學(xué)
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